汽车燃油管路自动点焊机是杏盛根据客户要求研制的燃油管路半自动凸焊机，人工上下料，自动定位焊接，品质检测数据可追朔。具有焊接效率高、成品率高、焊后不变形，易操作等特点。当时客户找到我们的场景是：

一、客户背景及痛点

BN汽车系统是全球汽车生产制动及动力总成流体传送系统的供应商，在全球拥有130多家工厂运营覆盖28个国家遍及6大洲，是行业龙头企业，服务客户包括大众、丰田、宝马、奔驰等。新承接大众项目的燃油管路组件需要焊接支架，在试产阶段暴露很多问题导致无法按计划量产，具体情况如下：

1、无法达到工艺要求：欧洲样车焊接支架的工艺为凸焊，国内工厂无此工艺，试产只能采用TIG焊接，无法达到工艺要求；

2、生产效率低下：三个支架的焊接耗时5分钟，无法达到量产要求；

3、良率太低：焊接后变形严重，只有采用人工校正后过检具；

4、大众验厂不能达标：简易焊机无安全防护，无法通过大众的验厂评审。

以上四点问题，客户很头痛，在国内不断寻求支持，一直无法找到合适的解决办案。

二、客户对设备要求高

根据产品特点和客户在欧洲的试产经验，和我们的销售工程师讨论后对新定制设备提出了如下要求：

1.采用凸焊工艺，满足支架和燃油管路的凸焊要求；

2.单件的工作节拍要在60秒以内；

3.焊接后必须能过检具；

4.设备需要满足汽车行业的安全防护要求；

5.设备需要配以质量控制和数据存储的功能。

根据客户要求，按常规的凸焊机和设计思路根本无法实现，怎么办？

三、根据客户需求，研发定制汽车燃油管路自动点焊机

根据客户所提各项要求，公司研发部、焊接工艺部、销售部共同召开了新项目研发会议，一起探讨焊接工艺、夹具、结构、定位方式、配置等，列出关键风险点、并逐个做出了解决方案，确定了基本方向和技术细节如下：

1、根据以上要求，我们基本确定了方案，采用凸焊的工艺，立式结构，一套中频电源，配以定制工装，满足三个支架的逐次焊接；

2、设备选型及工装定制：根据客户所提供的工件及尺寸，我们焊接工艺师和研发工程师一起探讨，并针对燃油管路产品的特点及焊接要求做了工艺验证，确认采用ADB-160中频逆变直流电源，工装采用人工取放工件、气动夹紧，三个工位逐次放电焊接。

3、汽车燃油管路自动点焊机优势：

1）工艺革新，提高焊接品质：采用凸焊工艺，支架上由BN预冲制凸点，采用高精度控制的中频逆变直流电源，配以独特的加压气路，完美的控制凸点的压溃和熔接，确保凸点的充分熔接，同时又不伤害燃油管路，确保支架焊接后满足图纸的要求，保证焊后品质；

2）效率高，是客户要求的2倍：采用三头结构，配以分列式复合工装，一次装夹完成，三头逐次动作焊接，总时长控制在30秒，节拍比客户要求的还高100%；

3）良品率高，达99.9%以上：工装部分采用三个独立夹头将三个支架单独约束定位，通过单独气缸送达焊接位置，再辅以独特的可调角度定位块，将支架和燃油管的相对角度约束到位，焊接后全部可以通过检具，支架的空间位置完全达标；

4）避免工伤：采用三面围栏和光栅的方式，确保操作者的安全防护；

5）质量检测，数据可追朔：设备采用焊接质量监控系统，包括电流超限检测、水流量检测、气压不足检测、焊接位移检测等方式，配辅以上位机数据存储，满足工厂未来的MES数据需求。

杏盛把上述技术方案、细节和BN汽车充分讨论，双方达成一致后签订了《技术协议》，作为设备研发设计、制造、验收的标准，因为我们的专业的技术、细致的服务感动了客户，并于2019年4月20日与BN汽车达成了订单协议。

四、快速设计、按时交货、专业的售后，得到客户的好评！

在确定设备技术协议、签订合同后，25天的交期的确很紧，杏盛的项目经理第一时间开生产项目启动会，确定了机械设计、电气设计、机械加工、外购件、装配、联调时间节点和客户来厂预验收、整改、总检和交货时间，并通过ERP系统有序的排发各部门工单、督促跟进各部门的工作进程。

一晃25天过去，BN汽车定制型汽车燃油管路自动点焊机总算完工了，我们的专业的售后服务在客户现场经过2天的安装调试和技术、操作、维护培训，设备已正常投入生产并全部达到了客户的验收标准，BN汽车系统对汽车燃油管路自动点焊机实际生产和焊接效果很满意，帮他们解决了工艺问题、提高了生产效率、解决了成品率的问题、甚至提前布局了MES系统，得到了他们的好评！

五、满足您的定制要求就是杏盛的成长使命！

客户是我们的导师，您需要焊接什么材质的产品？您需要什么焊接工艺？什么焊接要求？需要全自动的、半自动的、还是流水线？请尽管提出来，杏盛都可以为您“研发定制”。